Baggrund

Nærværende lokalplan nr. H 15.01.01 Sukkerhavnen Stege omfatter et mindre havneområde af Stege havn i Lendemarke kaldet Sukkerhavnen.

Illustration: Områdets afgrænsning. Med rødt ’Pakhuset’. Med blåt ’Venteterminalen’. Med grønt ’Pumpehuset’.

Aktivering af kulturarven

På baggrund af et ønske om etablering af et nyt havnekulturhus ved reaktivering til af havnens to største historiske bygninger, ’Pakhuset’ og ’Venteterminalen’, udarbejdes lokalplanen med det formål at understøtte, sikre og styrke Sukkerhavnens historiske identitet, funktion og udvikling som værende et forbindende og aktivitetsskabende havnekulturmiljø mellem Sukkerfabrikkens spirende oplevelsesområde og købstaden Steges med sin middelalderbymidte som nu er udpeget nationalt kulturmiljø.

Målet med en ny lokalplan er således at opstille bestemmelser der kan identitetsforstærke områdets karakter gennem bl.a. at udpege bevaringsværdig bebyggelse, arbejde med materialesammensætning som redskab for byrummets opdeling samt opstille krav til hvordan bebyggelse indskriver sig via form og farver. Der ønskes også at sætte fokus på genanvendelse af den eksisterende bygningsmasse ved at begrænse nedrivningsmuligheder, mindske klimaaftryk og revitalisere miljøet i og omkring Sukkerhavnen med nye funktioner som rekreative og kulturelle aktiviteter.

Illustration: Sukkerhavnen er i strategiplanen for Stege Kyst (2019) udpeget som et byrum der kan medvirke til at styrke Stege havns samlede struktur og identitet via nye byrum og forbindelser.

Nye tider for havnene

Lokalplanen herunder projektplanerne for ’Pakhuset’ og ’Venteterminalen’ understøtter og bygger samtidig videre på intentionerne i havneudviklingsplanen for Stege Kyst. Planen handler om at styrke nuværende strukturer og identiteter gennem forbindelser med eksisterende stisystem langs kysten og indretning af byrummet. Vordingborg Kommunes strategiplan for havnene lægger vægt på at fremme turismemæssig produktudvikling og frembringe nye attraktive turisttiltag i tråd med den overordnede strategi for bæredygtig turisme i Vordingborg Kommune. Turismestratigien er fra 2021 og hedder "Født af havet under stjernerne". Strategien angiver en klar ambition om øget udvikling af turismen i Vordingborg Kommune, herunder særligt Møn, med udgangspunkt i en bevidst bæredygtig tilgang til turismeudvikling, der bygger på FN’s 17 Verdensmål.

Illustration: Udsnit fra strategiplanen for Stege Kyst (2019). Udviklingen af Stege Kyst skal styrke havnens rolle som samlingspunkt for beboere og besøgende. Det gøres ved at styrke havnens forskellige identiteter samt understøtte adgangen til Steges kultur og natur.

Illustration: Stege/Lendemarke. Billede 1: Stege fungerer som en tragt og er flaskehals over Storebro og videre ad Storegade. Billede 2: De to bydele Stege og Lendemarke bør kobles bedre sammen. Billede 3: Potentielle bevægelsesruter.

Fokus på blød mobilitet og ophold

Møn er en ø med to ankomstveje. Både vejen over Dronning Alexandrines Bro (Møn-broen) og vejen og Bogø går gennem Stege / Lendemarke. Møn har fire primære besøgssteder:

• Møns Klint,
• Stege,
• Nyord
• Klintholm havn.

Hovedvejen gennem øen går via Stege og Lendemarke, der er formet som et timeglas og udgør en flaskehals. Infrastrukturen er derfor en barriere, når gæster og lokale skal rundt på øen i højsæsonen. Derudover medfører de mange personbiler et væsentligt klimaaftryk. En del af løsningen er at sætte fokus på grøn og blød mobilitet som et redskab til at håndtere den trafikale infrastrukturudfordring, reducere klima- og miljøbelastningen samtidig med at vi skal imødekomme de fremtidige gæsters præferencer med hensyn til natur og bæredygtig udvikling. I et byudviklingsperspektiv har Sukkerhavnen qua sin beliggenhed mellem Sukkerfabrikkens område og middelalderbyen Stege og med sin oprindelse som færgehavn et stort potentiale for værende et aktivt kulturmiljø og et samlende byrum der kan styrke den bløde mobilitet mellem Sukkerfabrikkens område og Stege væk fra hovedvejen Kostervej og langs havnen og vandet. 

Illustration: Principper for bevægelsesruter. Sukkerhavnen er koblet på et sammenhængende lokalt rutenet i Strategiplanen for Stege Kyst (2019).

Formål

Lokalplanen indeholder bestemmelser, der fastsætter rammer for sikring af bevaringsværdig bebyggelse i relation til kulturmiljøet omkring Sukkerhavnen og Sukkerfabrikken. Der fastsættes bestemmelser for ydre fremtræden for bevaringsværdig bebyggelse og mindre ny bebyggelse samt indretning og opdeling af byrummet i zoner for materialer, ophold og bevægelse.

Herudover fastsættes bestemmelser der regulerer parkering, beplantning og belysning.

Foto af Sukkerhavnen set fra Stege Kirke ca. 1907.

Beliggenhed

Lokalplanområdet er beliggende i den sydlige del af havnen og udgør den sydvestlige del af det store Stege havneløb, der strækker sig fra Stege bugt til Stege Nor, og deler Stege middelalderby og bydelen Lendemarke.

Lokalplanområdet afgrænses som vist på kortbilag 1 og omfatter matr. 282d, 282c Stege Bygrunde, 6br Lendemarke, Stege jorder samt sokkelmatrikler 274b, 274d og 274c, Stege Bygrunde. Desuden er dele af molerne medtaget i lokalplanen. Lokalplanområdet udgør et samlet areal på omkring 8.000 m².

Sukkerhavnens havnearealer ejes i dag af Vordingborg Kommune hvorimod bebyggelsen på Støvvasen ejes af private aktører.

Hele området er åbent og tilgængeligt for offentligheden.

Kort over lokalplanens afgrænsning.

Områdets inddeling

Området består af tre delområder med hver deres karakter. Sukkerhavnens nordligste kajareal, den gamle færgehavn (delområde A) udgør en ny opholdszone bestående af udearealer og de historiske bygninger hhv. Venteterminal og Pakhus beliggende på det der kaldes ’Støvvasen’. 

Delområdet omkring den østlige havnestrækning, ’den grå kant’ (delområde B), strækker sig helt ind i bunden af havneområdet mod Sukkerfabrikken og forbinder Sukkerfabrikken med Storebro. Området anvendes i dag til aktiviteter i forbindelse med lystbådehavnen, opbevaring og reparation af både og udgør en trafikal åre. I bunden af havneløbet ligger det tidligere pumpehus, der grænser op til Sukkerfabrikkens arealer og havneløbets vestlige kaj, ’den grønne kant' (delområde C).

Eksisterende forhold

Området omkring Sukkerhavnen er i dag et miljø der lukker om sig selv. Støvvasens bygninger rummer et stenhuggeri og havnen bruges primært af lystsejlere samt til opbevaring af både. Der er kun få opholdsmuligheder og området fauner ikke den besøgende som ikke har et specifikt ærinde på Sukkerhavnen. Lokalplanområdet rummer store potentialer for at skabe et indbydende og imødekommende byrum, hvor borgere mødes. 

Sukkerhavnen set fra nord.

Infrastruktur og Trafikale forhold

Sukkerhavnen er med sin placering og sine aktiviteter et sted hvor mulighederne for at komme til og fra området har stor betydning for den daglige drift og de pladskrævende aktiviteter forbundet hertil. Samtidig er formålet med lokalplanen at skabe nye rammer for den bløde mobilitet og gående, der indgyder til ophold og oplevelser. Et af lokalplanens formål er derfor også at skabe bedre overblik/hierarki for inddeling af byrummet hvilket gøres ved at beskrive principper for det trafikale flow i området der understøttes af bestemmelser der angiver opdeling/inddeling af byrummets flade (byens gulv) gennem materialer og farvesammensætning.

Kort med markering af adgangsveje i lokalplanområdet.

Principper for trafikalt flow og ophold

I delområde A skal der at arbejde med en opholdszone der giver mulighed for indretning af byrummet i tilknytning til pakhuset og venteterminalen og nye funktioner knyttet hertil. Adgang til og fra området sker via eksisterende overkørsel fra Kostervej/Støvvasen hvor også kunder til byggemarked har adgang. Derfor minimeres tung trafik i området og begrænse det til ærindekørsel som vareindlevering, brandvej mv. 

Delområde B skal anvendes som et transitareal langs den grå kant, hvor der eksisterer et behov for kørsel med tung trafik herunder lastbiler med mulighed for aflæsning af både og affaldshåndtering. Den grå kant skal derfor kunne rumme både det driftsmæssige behov for havneaktiviteter samt agere adgang for tung trafik til og fra området. Vareindlevering til byggemarkedet vil fremover få etableret adgang med en låge.

I delområde C, den grønne kant skal afskærmes for tung trafik og færdsel begrænses til ærindekørsel i forbindelse med havneaktiviteter.

Se kortbilag 5.

Foto af vejen langs Sukkerhavnen fra Pumpehuset mod Pakhuset. 

Parkering

Indenfor delområde A kan der etableres to parkeringspladser. Generelt skal parkering indenfor lokalplanområdet begrænses til et omfang, der primært dækker vareindlevering, handicap parkering samt af- og pålæsning.

På dage og aftener med arrangementer henvises gæster til nærliggende lokationer udenfor området.

Ved behov for flere faste parkeringsmuligheder kan der indgås aftale (deklarering/tinglysning) på anden grund.